Las tareas de recuperación sobre la Ruta Nacional 9/34 ya se desarrollan entre Rosario de la Frontera y Metán luego de la decisión del gobernador Gustavo Sáenz de financiar con recursos de la Provincia la intervención en un tramo de poco más de 27 kilómetros. La medida fue adoptada ante la demora de la ejecución nacional y tiene como objetivo mejorar las condiciones de circulación en uno de los principales accesos al norte argentino.
El plan contempla una inversión provincial estimada entre 2.800 y 3.000 millones de pesos y un tiempo de ejecución aproximado de cinco meses. Para hacer posible el inicio de la obra, el Gobierno de Salta también canceló previamente una deuda de 570 millones de pesos.
Al anunciar la decisión, el mandatario provincial sostuvo que quienes utilizan diariamente ese sector de la Ruta 9/34 no podían seguir aguardando una solución que se prolongaba desde hace años. En ese marco, explicó que la Provincia resolvió intervenir en una vía nacional para brindar una respuesta concreta a una demanda histórica vinculada con la seguridad vial y la circulación.
Según informó el Gobierno, las máquinas comenzaron a operar la semana pasada sobre la traza existente. El proyecto incluye el fresado de la carpeta asfáltica, trabajos de bacheo superficial y profundo, reposición de sectores deteriorados de la calzada, reconstrucción y perfilado de banquinas, además de la colocación de señalización provisoria y la implementación de desvíos para ordenar el tránsito durante el desarrollo de las tareas. Todo el operativo cuenta con la aprobación técnica de Vialidad Nacional.
El corredor intervenido es considerado estratégico para Salta debido a que conecta distintas regiones de la provincia y constituye una vía fundamental para el transporte de cargas, la producción regional y la actividad turística, concentrando un importante flujo de vehículos durante todo el año.
Desde el Ejecutivo provincial también aclararon que el convenio firmado con Vialidad Nacional establece que esta intervención tiene carácter provisorio sobre la calzada actual y no modifica el contrato correspondiente a la futura autopista entre Rosario de la Frontera y Metán. Ese proyecto continuará sujeto a las condiciones previstas en la licitación nacional.
Por su parte, el jefe de Gabinete, Sergio Camacho, señaló que esta decisión forma parte de una política sostenida de asistencia provincial frente a obras de infraestructura que permanecen paralizadas o registran demoras por parte del Estado nacional. En ese sentido, recordó que el Gobierno de Salta ya destinó recursos para garantizar la continuidad de trabajos como el Puente de Vaqueros, la Escuela Técnica Tesla de General Güemes y el tramo 2 de la Ruta Nacional 51.
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