La futura licitación del Belgrano Cargas volvió a poner en el centro de la escena una vieja demanda del norte argentino. Desde Salta, el gobernador Gustavo Sáenz pidió al Gobierno nacional que asegure la ejecución de las obras en los ramales C-14 y C-15 e incorpore esos trabajos como condiciones obligatorias dentro de los pliegos que regirán el proceso concesionario.
Según explicó el mandatario provincial, durante las últimas semanas mantuvo gestiones ante distintos organismos nacionales con el objetivo de revertir la decisión de considerar esas intervenciones como opcionales. La preocupación radica en que ambos trazados son considerados claves para la conectividad internacional de la provincia, ya que uno desemboca en la frontera con Chile y el otro en el vínculo ferroviario con Bolivia.
En medio de las negociaciones, Sáenz encabezó un encuentro con representantes de las siete cámaras que integran la Mesa Productiva y Empresarial de Salta. De esa reunión surgió una postura común para solicitar que las obras formen parte de las exigencias centrales de la licitación y no queden sujetas a eventuales decisiones de quienes resulten adjudicatarios.
El gobernador sostuvo que la infraestructura ferroviaria es determinante para reducir los costos de transporte que enfrentan las economías regionales. En ese sentido, advirtió que las empresas salteñas afrontan gastos logísticos significativamente superiores a los de otras zonas del país para trasladar su producción hacia los principales puertos de exportación.
La discusión no se limita únicamente a la movilidad de cargas. Desde el Gobierno provincial consideran que los corredores ferroviarios representan una herramienta estratégica para potenciar el comercio exterior, fortalecer la integración con países vecinos y mejorar la competitividad de sectores vinculados a la minería, la agroindustria y la producción regional.
Durante sus declaraciones, Sáenz remarcó que la concreción de estas obras no debería depender exclusivamente del interés empresarial, sino responder a una planificación de alcance federal. Por ese motivo insistió en que los trabajos deben quedar garantizados en la documentación oficial que regule la concesión del servicio.
El mandatario también convocó al conjunto de la representación política del norte argentino a respaldar el planteo ante la Nación. El pedido incluye a legisladores nacionales y a referentes de las provincias que conforman la región del Norte Grande, con el objetivo de reforzar una posición conjunta en defensa de la infraestructura considerada esencial para el desarrollo regional.
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