SAETA pidió subir el boleto a $1.486 en medio de fuertes reclamos

El sistema de transporte urbano de Salta atraviesa semanas de tensión. Mientras usuarios reclaman por la reducción de frecuencias y una trabajadora denunció comisiones impagas, la empresa SAETA solicitó formalmente que el precio del boleto en el área metropolitana se eleve a $1.486, desde los $1.150 actuales.

El pedido fue presentado ante la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMT), organismo que deberá analizar la solicitud y determinar si convoca a una audiencia pública para que los usuarios expresen su opinión antes de una posible actualización tarifaria.

Durante el período de vacaciones, la empresa redujo aproximadamente un 20% la circulación de colectivos debido a la baja demanda, según explicó el presidente de la compañía, Claudio Mohr.

Con el inicio del ciclo lectivo en las escuelas primarias, la flota aumentó alrededor de un 11%, aunque todavía no se alcanzó la normalización total del servicio. Desde la empresa señalaron que el sistema depende en gran medida del movimiento estudiantil: el sector educativo representa cerca del 36% de los viajes diarios.

Por ese motivo, el retorno completo de las frecuencias se espera cuando retomen también las actividades los institutos terciarios y las universidades.

En paralelo, una trabajadora dedicada a la recaudación del sistema denunció una deuda superior a un millón de pesos en concepto de comisiones. La mujer afirmó que el atraso se mantiene desde hace tiempo y que el pago depende de empresas privadas que intervienen en el sistema.

Mohr reconoció que existen demoras en algunos pagos, vinculadas a las dificultades económicas del sistema y a la reducción de subsidios nacionales. Sin embargo, aseguró que la empresa comenzó a regularizar las obligaciones pendientes y que los montos se abonarán en los próximos días.

La empresa argumentó que la solicitud de incremento responde al impacto de la inflación, las negociaciones paritarias con los trabajadores y el aumento de los costos operativos, especialmente el combustible.

El valor propuesto de $1.486 surge de los cálculos presentados por la compañía ante la AMT, que ahora deberá evaluar la estructura de costos y determinar los próximos pasos del proceso administrativo.

En relación con versiones sobre posibles despidos, Mohr indicó que no hubo cesantías en el sistema. Explicó que durante el período de vacaciones muchos choferes toman licencias anuales y que las empresas suelen contratar reemplazos temporales, cuyos contratos finalizan cuando los titulares retoman sus tareas.

No obstante, algunas subconcesionarias advirtieron que podrían revisar sus operaciones si la situación financiera del sistema no mejora en los próximos meses.

Entre reclamos de usuarios, denuncias laborales y la discusión por el precio del boleto, el sistema de transporte metropolitano de Salta atraviesa un escenario complejo.

La decisión final sobre el aumento solicitado por SAETA quedará ahora en manos de la AMT, mientras miles de usuarios esperan definiciones sobre las frecuencias y el costo del servicio en las próximas semanas.

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