Salta apuesta fuerte, avanza un sistema logístico integral para transformar la producción regional

El Gobierno de Salta avanza en la consolidación de un sistema logístico integral destinado a mejorar la competitividad regional y fortalecer la conexión del Norte Grande con el Corredor Bioceánico. En Buenos Aires, el ministro de Producción y Desarrollo Sustentable, Martín de los Ríos, encabezó una reunión con referentes de empresas que operan en los principales corredores de carga del país.

El encuentro, realizado en la Casa de Salta, forma parte de la Estrategia Logística Provincial, un plan que busca posicionar a la provincia como nodo clave en el movimiento de bienes, articulando infraestructura ferroviaria, vial e intermodal. En esta ocasión, participaron las empresas Plumada y Euroamérica, operadores estratégicos para sectores como la industria, la energía y la producción agropecuaria y minera.

Durante la reunión, el ministro expuso los avances alcanzados en los distintos ejes de la política logística. Entre ellos, destacó el rol de Salta en el proceso de privatización del sistema ferroviario, con el propósito de garantizar servicios competitivos para las cadenas de valor del Norte Grande. También detalló gestiones en marcha con organismos internacionales para financiar obras viales prioritarias, necesarias para reducir costos y generar mayor previsibilidad en los corredores de carga.

La estrategia provincial incluye además una participación activa en el Corredor Bioceánico, fundamental para mejorar la salida de productos hacia los puertos del Pacífico, y el desarrollo de plataformas logísticas en Güemes, Olacapato y Pichanal–Mosconi. Estos nodos están orientados a consolidar infraestructura intermodal para minería, agroalimentos y manufacturas.

En este contexto, la Provincia creó la Sociedad del Estado Nodo Logístico General Güemes, que tendrá a su cargo el desarrollo y la administración de la infraestructura logística en esa localidad. La iniciativa permitirá coordinar inversiones y fortalecer los servicios de transporte en uno de los puntos estratégicos del Norte Grande.

Según de los Ríos, este conjunto de acciones responde a una visión integral impulsada por el gobernador Gustavo Sáenz, que considera a la logística como un componente esencial para elevar la competitividad provincial.

Representantes de Plumada y Euroamérica coincidieron en valorar el rumbo de la agenda logística, pero remarcaron la necesidad de avanzar en la conformación de consorcios de carga por cadena de valor. Aseguraron que este modelo es clave para incrementar volúmenes, mejorar tarifas y servicios, y dar sustentabilidad a los proyectos ferroviarios e intermodales. También señalaron que esta estructura permitiría aprovechar mejor las oportunidades derivadas del crecimiento minero y agroindustrial en la región.

El planteo fue asumido como una prioridad compartida entre el sector público, los privados y organismos multilaterales, en línea con enfoques internacionales para el desarrollo de infraestructura estratégica. Este modelo busca dinamizar inversiones en rutas y ramales ferroviarios, así como fortalecer los nodos logísticos de la Puna, el Valle de Siancas y el norte provincial.

De los Ríos afirmó que el objetivo es que, en un plazo de cinco años, el sistema de rutas, trenes y logística del Norte Grande funcione como una verdadera plataforma de competitividad para Salta y las provincias integradas al Corredor Bioceánico. Sostuvo que la provincia atraviesa una oportunidad histórica para consolidar un ecosistema logístico moderno y eficiente, basado en una agenda común entre el Estado, las empresas y las entidades financieras internacionales.

Durante las próximas semanas, el Ministerio continuará con nuevas rondas sectoriales para delinear el Plan Operativo 2026 y avanzar en acuerdos específicos con cada cadena de valor.

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