La Ruta 34 acelera trabajos y promete transformar el tránsito en Salta

La transformación de la Ruta Nacional 9/34 entre Metán y Rosario de la Frontera vuelve a mostrar señales concretas después de años de anuncios que no pasaron más allá del papel. Vialidad Nacional confirmó que en el tramo Rosario–Yatasto ya se observan movimientos de suelo, trabajos de canalización, construcción de alcantarillas y gestiones activas vinculadas a las expropiaciones necesarias para el nuevo trazado.

Se trata de uno de los corredores más transitados del NOA, clave para el transporte de carga, colectivos de larga distancia y vehículos particulares. La alta circulación diaria convirtió a esta vía en un punto crítico en materia de seguridad vial, con siniestros recurrentes y zonas que históricamente se mantuvieron en situación de riesgo.

El proyecto contempla la construcción de una autopista con platabanda central, cruces a distinto nivel y un diseño orientado a mejorar la fluidez del tránsito y reducir accidentes. Esta obra había sido anunciada durante la gestión presidencial anterior, aunque nunca superó la etapa de instalación del obrador.

Este año, con modificaciones técnicas y una reasignación de fondos, la Ruta 34 fue incorporada nuevamente dentro del paquete de obras prioritarias para el Gobierno nacional. En la actualidad, las tareas se concentran en la zona cercana a Rosario de la Frontera, donde ya avanzan los movimientos de suelo y las canalizaciones.

Para los municipios de Metán y Rosario, la concreción de la autopista significa mucho más que una mejora vial: representa una oportunidad para fortalecer la conectividad regional, agilizar el transporte productivo y disminuir los riesgos para miles de conductores que recorren este tramo a diario.

Los próximos meses serán clave para el avance hacia sectores más complejos del corredor, en un proyecto que busca cambiar de manera definitiva uno de los ejes estratégicos del sur salteño.

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