El Gobierno nacional tomó el control del Puerto de Ushuaia por un año

El Puerto de Ushuaia, una de las puertas estratégicas del sur argentino y punto neurálgico para el turismo antártico y el abastecimiento fueguino, quedó bajo intervención administrativa del Gobierno nacional. La medida fue dispuesta por un período de 12 meses y se fundamenta en irregularidades financieras y serias deficiencias en la infraestructura portuaria.

La decisión fue oficializada este jueves mediante la Resolución 4/2026 de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN), publicada en el Boletín Oficial. Según se informó, la intervención tiene como objetivo regularizar las condiciones de seguridad operativa y revertir el déficit de inversión detectado en la terminal marítima.

De acuerdo a lo señalado por el organismo nacional, uno de los principales motivos de la medida fue el uso de fondos del puerto con destinos ajenos a su función específica. Las auditorías constataron que la provincia de Tierra del Fuego utilizó el superávit financiero generado por la actividad portuaria para financiar la Obra Social del Estado Fueguino (OSEF), a través de la Ley Provincial N° 1596. Esta práctica incumple el convenio de transferencia vigente, que establece que los ingresos del puerto deben reinvertirse exclusivamente en la actividad portuaria.

A este cuadro se sumaron los resultados de una inspección técnica realizada durante 2025, que reveló un marcado deterioro estructural en los muelles, sistemas contra incendios obsoletos y un nivel de ejecución de obras de infraestructura que apenas alcanzó el 1,3% del gasto total del ente provincial encargado de la administración.

La resolución también dispuso la suspensión de la habilitación del puerto por el plazo de un año. No obstante, la aplicación de esa sanción fue diferida para evitar la interrupción de la temporada de cruceros 2025-2026 y garantizar el normal abastecimiento de la región, altamente dependiente del transporte marítimo.

Pese a esta excepción, la intervención administrativa sobre la maquinaria, las instalaciones y la gestión de los fondos es de cumplimiento inmediato. La ANPyN asumirá el control operativo con el foco puesto en la seguridad, la transparencia financiera y la planificación de inversiones urgentes.

Para llevar adelante la intervención, el organismo nacional solicitó la colaboración técnica y de recursos de la Administración General de Puertos (AGP S.A.U.), que acompañará el proceso de normalización.

La decisión marca un punto de inflexión para el principal puerto fueguino, una infraestructura clave no solo para Ushuaia, sino para toda la logística del extremo sur del país, en un contexto donde la seguridad operativa y la transparencia en el uso de los recursos quedaron en el centro de la escena.

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